Чи може вогнегасник вибухнути в автомобілі від спеки?

Липневий полудень, відкритий паркінг. Ви відчиняєте двері, з салону б’є гаряче повітря, а під сидінням видно червоний балон вогнегасника. Одразу виникає слушне запитання, чи безпечно возити його в такій спеці.

Справний вогнегасник від звичайної літньої спеки в салоні вибухати не повинен, якщо його корпус цілий, а зберігання відповідає вимогам виробника. Нижче розберемо, чому тривога виникає, де краще тримати балон, що перевірити після жаркого дня та на що дивитися, порівнюючи в каталозі вогнегасник ціна для автомобільних моделей.

Чому спека в автомобілі викликає тривогу за вогнегасник

Побоювання небезпідставне. Вогнегасник є закритою посудиною, у якій речовина утримується під тиском, а тиск газу в замкненому об’ємі зростає разом із температурою. Салон автомобіля, який стоїть на сонці, працює як парник, тому повітря там нагрівається значно сильніше, ніж надворі.

Найгарячіше буває біля лобового скла й на задній полиці, де прямі промені годинами б’ють в одні й ті самі поверхні. Балон, що лежить там, нагрівається сильніше, ніж той, який стоїть у затінку під сидінням. Тож місце зберігання має не менше значення, ніж сама модель.

Проте відмовлятися від вогнегасника через спеку не варто. Пожежа в автомобілі не залежить від сезону, тому розумніше змінити місце зберігання, ніж залишитися без засобу гасіння.

Що витримує корпус справного вогнегасника

Корпус вогнегасника розраховано на робочий тиск. Сертифіковані моделі проходять випробування на тиск і герметичність, а на балоні мають бути пломбування, маркування та заповнений технічний паспорт.

Допустимий діапазон температур зберігання й використання визначає виробник. Його вказують на маркуванні та в інструкції, а цифри в різних моделей відрізняються, тому орієнтуватися варто на напис на вашому балоні, а не на поради з форумів.

Небезпечною спека стає для вогнегасника, який уже має проблему. Це вм’ятина чи глибока корозія корпусу, пошкоджена пломба або несправний запірний пристрій. Таку модель не варто возити в авто за жодної погоди, а спека лише підвищує ризик.

Де тримати вогнегасник в авто влітку

Вогнегасник має бути під рукою, але поза прямим сонцем. Найчастіше його кладуть під переднє сидіння, у нішу салону чи в багажник.

Багажник улітку теж нагрівається, проте прямі промені туди не потрапляють. Його головний мінус інший, бо до нього довше добиратися, а завалений речами він стає недоступним саме тоді, коли вогнегасник потрібен.

Незалежно від місця вогнегасник слід закріпити в кронштейні чи хомуті. Незакріплений вогнегасник під час різкого гальмування котиться салоном, може застрягти під педаллю або вдарити пасажира.

Задню полицю й місця біля скла краще оминати. Найкраще підходить місце, до якого можна дотягнутися за кілька секунд, наприклад кронштейн під переднім сидінням.

Як перевірити вогнегасник після сильної спеки

Після кількох спекотних тижнів слід оглянути вогнегасник, навіть якщо він стояв у затінку. Огляд триває кілька хвилин і не потребує інструментів.

Перегляньте такий перелік:

1. Огляньте корпус на вм’ятини, корозію чи вологі сліди навколо запірного пристрою, адже з таким балоном користуватися не слід.
2. Перевірте пломбу й чеку. Зірвана пломба чи висунута чека показують, що вогнегасник могли відкривати. Тоді його краще віддати на перевірку фахівцям.
3. Подивіться на індикатор тиску, якщо він є. Стрілка має залишатися в робочій зоні, позначеній на шкалі.
4. Порівняйте строк придатності та діапазон температур на маркуванні з умовами, у яких лежить вогнегасник.
5. Огляньте шланг чи сопло. Тріщини або затверділа гума можуть порушити подачу речовини під час гасіння.

Якщо щось насторожує, не намагайтеся розкривати корпус чи скидати тиск самостійно. Перестаньте користуватися таким вогнегасником і зверніться до фахівців, які працюють із протипожежним обладнанням.

Який вогнегасник обрати для авто й від чого залежить ціна

Для автомобіля зазвичай обирають компактні порошкові моделі. Порошок ізолює палаючу поверхню від кисню й гасить рідини, тверді речовини та електрику, а в авто трапляється і розлите пальне, і горіння проводки.

Слід знати й про мінус порошку. Після гасіння він осідає в щілинах, тож салон доведеться ретельно чистити. Проте коли горить пальне чи проводка, чистота стає другорядною.

Вуглекислотні моделі не залишають слідів на техніці, проте в закритому просторі вуглекислий газ викликає задуху. Тому в тісному салоні з ними потрібна особлива обережність.

Коли ви порівнюєте ціни різних моделей, дивіться не лише на цифру в прайсі. Вона залежить від типу, об’єму, виробника, призначення та комплектації, тому модель для авто відрізняється від моделі для офісу чи складу. Ручні порошкові вогнегасники містять від 1 до 9 кг порошку, а колісні на кшталт ВП-50 розраховані на 50 кг і в автомобіль не поміщаються.

Перед покупкою перевірте таке:

• Об’єм і вага: компактна ручна модель легко вміщується під сидіння чи в нішу й не заважає в салоні.
• Строк придатності на маркуванні, який слід звірити ще в магазині, щоб виріб не довелося скоро міняти.
• Сертифікація та документи. Пломбування, маркування й технічний паспорт мають бути на місці вже під час покупки. Без них модель не варто брати.
• Кронштейн у комплекті або можливість його докупити, щоб надійно зафіксувати вогнегасник у салоні чи багажнику.

У каталозі Сварог Бест порошкові й вуглекислотні моделі зібрано на одній сторінці, тож видно, як ціна змінюється залежно від типу й об’єму. Усі вони мають регламентований рівень заправки й супроводжуються технічним паспортом.

Перед замовленням визначте, де саме в автомобілі лежатиме вогнегасник, і підбирайте розмір відповідно до цього місця. Якщо вогнегасники потрібні для автопарку, доступне й оптове замовлення, а з вибором моделі допоможе консультація.